1 :やるっきゃ騎士φ ★:2011/04/06(水) 11:20:17.60

トヨタ自動車と米ソフト最大手マイクロソフト(MS)は5日、自動車のIT化で提携することを
明らかにした。

米国時間の6日(日本時間7日朝)に豊田章男・トヨタ社長とスティーブ・バルマーMS最高経営
責任者(CEO)が記者会見を開いて発表する。

両社は具体的な提携内容を明らかにしていないが、利用者が車内で情報をやりとりできる技術など、
車載システムとネットを融合した新サービスなどが盛り込まれるとみられている。

また両社は、ITを活用して効率的に電力を供給する「スマートグリッド」の研究開発も進めている。
電気自動車やプラグインハイブリッド車の普及に向け、家庭などでの充電時間が集中しないよう、
ITを使って電気の使用状況を把握する技術が重要になると言われている。

MSはすでに、米自動車大手フォード・モーターとスマートグリッド技術や車載システム開発で
提携している。
米最大手ゼネラル・モーターズ(GM)も昨年、米ネット検索最大手グーグルと車載システムの
共同開発に乗り出すなど、自動車大手とIT大手の協業が進んでいる。


ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0406/TKY201104060107.html

トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/




2 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:21:32.09 ID:qjN6xwwk

ブルーバックでフリーズ、操作不能な車っすか?





3 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:22:58.53 ID:C7XRjhgA

フォードいいのかよ?

まーアメリカがスマートグリッド技術を全面的に促進するとイッテルンダから

どの自動車会社もアメリカにあわせなければならないよね





4 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:23:02.63 ID:WyOZXP4Y

車を動かすときに「スタート」メニューから「起動」を選択するのか・・・

あと、SP1 が出るまで車を買うのは危険





5 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:23:39.83 ID:yh1iiB8a

エンジンを切る時にスタートボタンを押すのか?





8 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:25:34.51 ID:FSLByaFF

ITこれから、面白くなりそーだな。




9 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:25:55.06 ID:WyOZXP4Y

もし、GMにマイクロソフトのような技術があれば、我が社の自動車の性能は次のようになるだろう。

1. 特に理由がなくても、2日に1回はクラッシュする。

2. ユーザーは、道路のラインが新しく引き直されるたびに、新しい車を買わなければならない。

3. 高速道路を走行中、ときどき動かなくなることもあるが、これは当然のことであり、
 淡々とこれをリスタート(再起動)し、運転を続けることになる。

4 何か運転操作(例えば左折)を行うと、これが原因でエンストし、再スタートすらできなくなり、
 結果としてエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。

5. 車に乗ることができるのは、Car95とかCarNTを買わない限り、1台に1人だけである。
 ただその場合でも、座席は人数分だけ新たに買う必要がある。

6. マッキントッシュがサンマイクロシステムズと提携すれば、もっと信頼性があって、5倍速くて、
 2倍運転しやすい自動車になるのだろうが、全道路のたった5%しか走れないのが問題である。

7. オイル、水温、発電機などの警告灯は「general car fault」という警告灯一つだけになる。

8. 座席は、体の大小、足の長短等によって調整できない。

9. エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか?」という確認がある。

10. 車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。
 ドアを開けるには、ドアの取ってを上にあげる、 キーをひねる、ラジオアンテナをつかむ、という操作を同時に行う。





16 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:31:05.38 ID:zyKWCIVm

うわっ 怖くて自動車に乗れなくなるわ





18 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:32:47.84 ID:+x6qP/pD

毎月14日はアップデートの日か…





20 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:33:46.84 ID:vjsIJ/cE

良いと思うよ

Googleに対抗するならこの選択しかないだろうしな





21 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:36:58.18 ID:bZIepl7l

想定外の不具合が起きた場合の対処法

それは仕様です、もし御要望が多い様でしたら次のバージョンから変更いたします。





23 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:38:43.86 ID:Y8Mk2rgk

運転してる最中にシステム固まったら怖い





25 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:40:38.42 ID:acL/v8VU

カーナビとか組み込み系のWindows増えたよな。





26 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:42:36.63 ID:dd34IZp/

「不具合により、リカバリのお願い」という案内が来るとか・・・





28 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:44:00.39 ID:QWoRZLPy

何これコワイ





30 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:46:21.78 ID:vjsIJ/cE

てか、googleの自動運転システム見たか?

GMとgoogleが提携してる以上

まともな選択はこれしかないだろう

まさか変態appleと組めと?





34 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:50:27.12 ID:/lOJqGjj

kinectでハンドルが車から消えるよ





35 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 11:50:40.97 ID:npFv4WdI

走行中に自動再起動





43 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:04:42.85 ID:XFNB5504

車にctrl+alt+delキーつくのを想像。





44 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:04:45.46 ID:XkRQ4beJ

ブルースクリーンがあああ

急にエンジンがあああ

再起動再起動再起動再起動再起動再起動再起動再起動再起動再起動再起動





48 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:07:25.26 ID:gLN7XbG8

こちらはサポートデスクです。

ただいま電話が大変混み合っています。

解らないことがあればインターネットでFAQページを御覧ください。

コンソールがブルーになった場合はOSがアップデートされるまでお待ちください。

エヤコンが効かなくなった場合は1のボタンを、

パワーWindowsが故障の場合は2のボタンを、

ブレーキが効かなくなった場合は3のボタンを、

ハンドルが効かなくなった場合は4のボタンを、

エンジンの銚子が悪い場合は5のボタンを、

電気系統の銚子が悪い場合は6のボタンを、

足回りの銚子が悪い場合は7のボタンを、

AV機器の銚子が悪い場合には8のボタンを、

それ以外の場合は9のボタンを

押してください。






53 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:10:28.16 ID:yVLeIaEC

携帯や家電や車のOSはアンドロイドが基本になるんじゃないの

マイクロソフトじゃトヨタ車はガラパゴス化すんじゃないの





55 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:11:35.15 ID:GNvwnPeq

近い内にGoogleが自動運転で目的地まで行けるサービスを

開始するだろ。

その時はWindowsとコラボ出来るのかね?





56 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:12:34.46 ID:xF1cAIrw

>>55

Androidでリリースされても、

サムスンのGPSでは、なんどぶつかって、川に落ちるかわからない





61 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:15:50.81 ID:+C3AMiJs

低脳バカばっかw

安易なMS叩きは低脳の証明って典型なスレだなw


MicrosoftのWindowsCE系OS

appleのiOS

GoogleのAndroid

フリーOSのLinux


これらの中で機械制御に必要なリアルタイム処理を、

OS単体で実現してるのはMSのCEだけ。


AndroidやLinuxはT-engine経由でならリアルタイム処理が可能だが、

あくまでTRONのおかげに過ぎない。


実際、高機能組み込みOSの市場じゃMSがシェア90%越えてて、

デスクトップOS以上の独占状態。


まぁ、林檎信者には見たくない現実だわなw

iOSなんざ、組み込みの世界じゃ提案したSEはその場で信用されなくレベルw


実際、登場時には必死で企業利用を宣伝してたappleだが、

現在ではその事実を必死で隠してる状況。

現状iOSが企業で使われてる例なんざ、病院なんかのビューア端末としてだけw

OSなんざ何でも良い用途でしか使われてない。


現実見ようよ、現実をww






68 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:22:18.19 ID:27l6VYX3

現在のカーナビのOSって大半がWindowsCEだぜw

最近になってやーっとAndroidが出てきたけど、

LinuxやiOSなんざ『は?何それ??』の世界。


ほんっと何かのアンチしてる奴ってダメすぎで笑えるwww





75 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:26:11.37 ID:PEqGwbQI

>>61

WinCEもだめだろ、つかT-engineの上にCE乗っかるし。

つかリアルタイム制御が必要な部分は融通性より信頼性なので、

T-engineでも何でもいいのでやってしまえばいいだけ。全て

ハードで出来るならそれでもいいというレベル。

だから、T-engineなどの上にGUIを実現する為のOSを乗っけるのは

何の問題も無いし、すばらしい実現方法だよ。





92 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:42:17.58 ID:M06G4rlJ

単に、トヨタ的には主要メーカの全部と手を組もうとしてるだけ。

トヨタは基本的に全方位戦略だからな。

電気メーカの大半とも契約してる。


なんか、このスレ幼稚すぎて・・・・・w





93 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:42:43.56 ID:JMdw+Nag

これトヨタの作戦でしょ

アメリカのデカイ企業と仲良くしとけば

今まで見たいなトヨタ潰し回避出来るって目論見





100 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 12:52:05.10 ID:FA0Cm0I3

基幹システムを全てMSにするくらいの忠誠心が必要だろ?





115 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 13:12:02.25 ID:AHg7bOqN

いや、ほんっとにバカばっかだなw

きっと車にコンピュータは1台で、

駆動系、内装系、ナビ等々全部制御してるんだと思ってるんだろうなぁww

ゴキブリホイホイスレにはワロタw





118 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 13:14:11.75 ID:6rgI8kgg

よくフリーズしたり無駄にエアロ搭載したり

ブレーキ踏むのにUACの確認必要だったりするんだろうな





122 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 13:22:33.85 ID:/Uz3W9AU

買ったらいらない装備満載で捨てるのに終日

修理だしたりファームアップすると

またいらない装備満載で捨てるのに終日





128 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 13:26:54.02 ID:/Uz3W9AU

エンジン切ろうとすると

ログオフですか

休止ですか

スタンバイですか

再スタートでつかとか

問われる





141 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 14:49:31.67 ID:FBOhItBH

>>1

ITエンジニアだけど、マイクロソフトの製品は、

人命に影響があるところには使わない方が吉だよ。





157 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 17:45:16.11 ID:6mgQvz6n

ブレーキが効かなくなったときは、落ち着いてCtrl+Alt+Delを押して再起動してください。

約3分で再起動が完了してブレーキが効くようになります。





158 :名刺は切らしておりまして:2011/04/06(水) 18:06:25.40 ID:zlNX/Uyj

このスレ見てると、発想が1995年くらいのGMのジョークから進歩してなくてワロタ

Microsoft=バグのイメージってなかなか消えないんだね

実際には、今じゃWindowsは豊富な機能の割にバグが少なく使いやすいOSの一つだけど


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