1: 北村ゆきひろ ★ 2014/06/26(木) 14:20:28.66 ID:???.net
弊紙物流ウィークリーではこのほど、全国の中小運送事業者を対象に「人材不足に関するアンケート調査」を実施した。
その結果、ドライバー不足と感じている事業者は6割を超え、ドライバー不足が指摘される業界の実情をそのまま映した格好となった。

また、ドライバー不足に地域差はなく、全国的にまんべんなく不足感が漂う現状が示された。
ただ、ドライバー不足に危機感を抱く一方で、「コンプライアンス経営」や「福利厚生面の充実」を図るなど
人材を確保するために企業努力を惜しまない事業者の姿も見られる。

 アンケート調査は、弊紙記者が実際に事業者を訪問して聞き取りを行ったほか、アンケート用紙に記入してもらう形で4月中旬に実施し
216社の回答を得た。内訳は、保有台数20台までが78社、21台以上50台までが74社、51台以上100台までが30社
101台以上が16社で、その他(未回答)が18社となっている。

 ドライバーの不足感を問う質問では、「足りている」と回答した事業者は82社(38%)となった一方
「足りていない」と回答した事業者は134社(62%)となり、6割を超える事業者がドライバー不足の状況にあることが分かった。
「足りている」と答えた事業者の中には「求人を出しても人が来ない。足りているのは、減車で対応しているから」(東京都練馬区の事業者)という
事業者もおり、実質的なドライバー不足の割合は、今回の回答よりも高い可能性も否定できない。

 一方、「足りない」と回答した事業者に、不足した時期について聞くと、「慢性的に不足している」(同江戸川区の事業者)や
「ずっと不足している」(兵庫県西宮市の事業者)と、時期に限らず足りないとの回答もあったが
「一昨年の7月ごろから採用ができなくなった」(北海道千歳市)や「昨年秋ごろから」(大阪市住之江区の事業者)
そして、「今年に入って」(名古屋市港区)と、ここ2、3年で採用が進まず、不足感が増したと感じる事業者が多かった。

 ドライバー募集に活用する求人媒体では、ハローワークが120件と最も多く、求人誌が114件、既存ドライバーの紹介が112件
インターネットの求人サイトが88件、新聞折り込みチラシが86件となっており、学校訪問や就職課への求人登録は20件だった。

 反応については、ハローワークは「あった・少しあった」が71%、求人誌は74%、既存ドライバーの紹介は98%、インターネットの求人サイトは75%
新聞折り込みチラシは53%、学校訪問は40%となっている。

 既存ドライバーの紹介の反応は高く、人材採用に有効な手段となっているようで
「ドライバーが辞める際、次のドライバーを連れてくるようにして充足している」(兵庫県丹波市の事業者)
「紹介料を支払っている」(茨城県つくば市の事業者)という声が聞かれた。

 求人に掛けるコストは事業者によってまちまちで、1回に掛ける費用が、「1万5000円」(神奈川県大和市の事業者)や
「3万5000円」と(大阪府大東市の事業者)という事業者もいれば、「25万円」(愛知県安城市の事業者)や
「30万円」(名古屋市中区の事業者)、さらに「50万円」(岩手県紫波郡の事業者)というコストを掛ける事業者もいた。
17939

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9946.php
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1403760028/


14: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:27:39.51 ID:c1i4Hx0X.net
>>1
中距離ドライバーとして5年働いたが、止めとけ若者よ、
労働時間連5間拘束は当たり前 一日平均16時間運転 2時間積み下ろし
 
 新人で道を知らないとひどい結果になる、
当然延着で物によってはドライバが買取の場合もある
 
 月自腹の高速代料金5万は覚悟するべし。

 
 

92: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 17:27:09.52 ID:HMXt730z.net
>>14
おれも2ヶ月でやめた
下道では、絶対間に合わない無理ゲーなルート
自腹で高速料金払うようなシステム

もうめちゃくちゃw

5: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:23:59.03 ID:Nx/80FT7.net
スーファミをバラすドライバーなら欲しい

6: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:24:26.24 ID:cD9+Utpg.net
おまえら仕事だぞ

46: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:19:00.55 ID:oYb0tuKP.net
>>6
その前に免許取らないとな
最低でも中型から

10: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:26:05.32 ID:95Zh07OA.net
通販なんて不必要な業種だから、必要ない。

11: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:26:26.67 ID:2dLpWKGa.net
日本の将来は物流から壊れそうだな
通販使えなくなるぞ

17: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:32:46.77 ID:k3YfESlN.net
宅配は辛いだろうな
宅配する位なら地場のダンプにするわ

24: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:37:00.59 ID:8eCCGDgU.net
 ドライバーが足りないのは『中小零細』。

 大手(ドラ猫、ケツ出し、上戸彩)は、ソレなりに足りている。
だからココらが募集しだしたら、本格的に人員不足だろうな。

27: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:43:11.18 ID:rCUX1TpP.net
人手不足→休日出勤→退職→人手不足
状況悪化の悪循環

33: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 14:50:57.29 ID:vSUX/TO6.net
給料安い上に事故ったら大変だし
ハイリスク・ローリターンだからな〜

36: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:02:42.48 ID:wKUAskwe.net
駐車禁止のところにトラック止める仕事は辛いでしょ

37: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:05:02.28 ID:4hldNrjS.net
おるか?

44: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:14:31.92 ID:/uEw/yk2.net
収集場に取りに行けば割安ってサービスはじめたらいいと思うよ

45: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:16:32.75 ID:SQY8vX/g.net
開発要員を増やそう

52: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:35:23.22 ID:umyIrFV/.net
だいたい免許に金かかりすぎるんだよ

普通30万+大型30万とか普通30万+中型20万+大型20万とかだろ

そんで就職したらバーゲンプライスの給料でサビ残付の破損弁償、アホか

64: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 16:07:18.02 ID:mA/s1k4c.net
>>52
バス運転手経由じゃダメか?
大型2種取得費用会社負担とかあるよ
何年か拘束されるけどね

57: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:43:52.87 ID:gHa/CR6S.net
面接したら後ほど電話しますって25年以上待ってるけど連絡ないな〜(´・ω・`)

後、十数件面接したけど、ええ会社は年齢であかんし

ブラック運輸は、かなりきっつかったので辞めた

59: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 15:46:05.88 ID:peEReCRP.net
必要無いならば、安い賃金で働かない方が賢い…

65: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 16:07:47.27 ID:0P4AwPH5.net
美しい国ニッポン!来世に再チャレンジ(´・ω・`)

69: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 16:15:15.78 ID:SQY8vX/g.net
トラック会社が結集して自動運転の開発すればいいんだよ

71: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 16:21:00.64 ID:oYb0tuKP.net
>>69
国がやれよw

でももうすぐアマゾンの空挺部隊が来るだろう

75: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 16:33:11.73 ID:w6L3Vi4D.net
運転手って 命がけよね・・
クレイジーなドライバーが どこから突っ込んでくるか分からないし
避けようのないアクシデントにも備えて 神経すり減らしながらの仕事ですよ。
もうちょっと 運転手当を厚くしてあげてほしいナ
物流に限らず・・と 思うのですが?

84: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 16:55:06.38 ID:qTocyjF7.net
暗黙の了解の下で運送料は値上げすべき
 
労働環境が悪すぎる
 
荷主は横暴すぎる

93: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 17:34:53.35 ID:8mAUDdKe.net
消費者が、取りに行けよ

98: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 17:40:23.82 ID:/Uc16O8a.net
ドライバー不足がささやかれ「すき家」休業が表出してきている今でも
荷主なんて9時間走った後に2時間かかる仕事を運賃変えずにやってくれって
平然と言うからな
大企業病に犯された子会社の無能陣はチャンやテョソでやりくりして
盗難や暴動で存分に苦しめばいいよ

102: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 17:47:24.93 ID:pUt3NyE6.net
トラック買わせて個人請負ガス代自腹で過重労働
人手が足りなくても待遇は改善しない

馬鹿か

107: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:03:31.30 ID:OlJAAokG.net
高卒で就職するような人でもドライバーはやりたくないだろうな。
ブラックだって知れ渡っちゃったから、親も勧めないだろうし。

給料の割に責任が重すぎて割に合わないだろう。

109: 名無しさん@お腹いっぱい。 2014/06/26(木) 18:05:38.88 ID:nKEz3LfI.net
東急バスの運転手は ドライバーではなく

サービスプロバイダーと言うんだよ

110: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:10:46.50 ID:M0s5GmjC.net
通販は宅配より駅で受け取れるようにしたほうが便利

114: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:32:40.70 ID:zuFiaZM5.net
給料安いし福利厚生も期待出来んし
誰もやらんわな。事故ったら終わりだし、駐車禁止取り締まりもキツイしな

115: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:34:52.48 ID:7TA1P5Mo.net
客「この通販、なんで送料無料じゃないの!」
通販会社社長「運送業の人.だって一生懸命働いてるんだぞ!」
 ↓
通販サイト炎上

こんな世の中だもの

118: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:41:21.52 ID:BcH7gzdK.net
そりゃ最低賃金すれすれの安給料じゃいつまで経っても人手不足は解消されんわ。
重労働にはそれなりの報酬を与えないと、すぐによそへ逃げられるぞ。

120: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:42:40.07 ID:yiopf9za.net
拘束時間が長い。
休みが少ない。
まとまった休みが取れない。
出勤時間帯が早すぎる。
カレンダー通りに休めない。
時間当たりの単価が安い。
ボーナスが支給されない。
手積みだと体力的にきつい。

慢性的に人手不足な会社はたいていこれ等のどれかに当てはまるか複合。
これじゃ誰も来ない。経営者はもっと頭を使えよ!人手不足とかほざいている経営者はトップに立つ資格なんてない奴らばかりだろう。
理念とか理想論とかばかり唱えて、現場を知らないアホな経営者。

これだけ人手不足でも建設関係と違い、
労使の需給バランスを見えざる手で調整できない業界。

125: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:52:01.30 ID:mI4a0Wsg.net
不足じゃ無くて逃げたんだよ
当たり前だろ

126: 名刺は切らしておりまして 2014/06/26(木) 18:53:04.81 ID:PrL56Hsd.net
この手の嘆き何度目だ?
自業自得だ、とっとと潰れろ!

運送業界がクソブラックなのはバレてんだよ、手遅れなの。

スポンサード リンク