1: 海江田三郎 ★ 2016/01/09(土) 21:35:17.67 ID:CAP_USER.net
2
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09H51_Z00C16A1TJC000/

 【シリコンバレー=北西厚一】米テスラ・モーターズが2017年に発売予定の電気自動車(EV)
の普及モデルで、搭載するリチウムイオン電池をパナソニックが独占供給することが8日、
わかった。両社が共同で資金を出して16年中の稼働をめざす米ネバダ州の電池工場で生産する。
テスラは一部車種で韓国LG化学から電池の供給をうけるが、普及モデルは今後もパナソニックが調達の中心になる。
 同日、米カリフォルニア州にあるテスラの工場でテスラ幹部が「(普及モデルのリチウムイオン電池は)
すべてパナソニックとの新工場から調達する」と話した。リチウムイオン電池はEVの中核部品で動力源にあたる。
 パナソニックはテスラに約300億円を出資。大阪府内の工場でテスラの主力車「モデルS」と
スポーツタイプ多目的車「モデルX」向けにリチウムイオン電池を生産している。独占契約はしていないが、実質的には全量を供給してきた。

 普及モデルの「モデル3」は16年3月から先行予約を始める。1回の充電での走行距離をモデルS
とほぼ同等の約200マイル(約320キロメートル)としながら、価格は半額の3万5000ドル(約410万円)程度に抑える。
 テスラとパナソニックが建設している新工場は「ギガファクトリー」と呼ばれる。完成する20年までの
総投資額は50億ドル規模(約5850億円)の予定。パナソニックは合計1500億〜2000億円を拠出する計画で
15年度に300億円を先行投資する。
 テスラはLG化学からも新たにリチウムイオン電池供給を受けることで合意している。テスラ幹部は
「LGは高い技術を持っている」としながらも「パナソニックとの関係は良好で(新型車向けの需要増には)
ギガファクトリーで対応する」と話した。
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1452342917/


53: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 23:13:24.83 ID:cq5HQ3Us.net
>>1
つまり2017年も現行技術なのか。次世代技術に移行するのはいつなんだ。

2: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 21:36:28.18 ID:RFPZFdio.net
日産ノートのレンジエクステンダーもパナソニックの電池らしい。

3: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 21:39:55.54 ID:qLMN7Qnw.net
ちょっと待ってくれ
火曜日に株を買い増ししようと思ってたのにあんまりだ…

6: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 21:46:37.63 ID:DUDeqJc7.net
>>3

心配せんでも下落するから簡単に買えるw

7: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 21:46:54.61 ID:B2DvgKyq.net
アメリカの自動車企業って、テスラになるんやろうかねぇ?

119: 名刺は切らしておりまして 2016/01/10(日) 07:52:13.35 ID:lCDJOqyl.net
>>7
ビッグ3は確実に滅びるだろうがトヨタですらヤバい
モーターは枯れた技術だから
電池が飛躍的進化するかどうか
1か0か進化ほうに賭けて当たればでかい
今の内にやる価値はある

10: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 21:58:05.49 ID:X+4Yxa0V.net
だいぶ前に工場作るって発表あったよな

11: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:02:36.73 ID:3iiONPUs.net
LGって本当にLiイオン電池造ってるのか?

15: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:13:02.82 ID:a/UmKTss.net
モデルS 
LGで全焼しちゃったはねーか


http://blog.livedoor.jp/motersound/51935527

17: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:16:50.21 ID:mhgAHc+g.net
サンヨーから盗んだ技術か

21: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:20:45.41 ID:9ZFh9ntg.net
次世代EVって、
ホバーボード4輪版みたいなものでしょ?

24: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:24:49.34 ID:BZCPAwL0.net
>>21
EV(電気自動車)は蓄電池から燃料電池へシフトしてくだろうね

22: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:21:30.08 ID:9kGzXbxi.net
これもLGとサムスンSDIが勝つんだろ

31: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:33:44.87 ID:mIGd2BcM.net
大半の金をテスラが出してるから
それがパーになってもいいってならそうするんじゃね

38: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 22:43:03.16 ID:/Qxk7F3s.net
原油安で電気自動車の普及は遅れる

46: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 23:04:44.03 ID:rcDFNG9u.net
テスラとパナソニックは運命共同体的になっているから、
他の日本メーカーは、同じ条件では電池を買えない。

つまり、バッテリー搭載車両の競争力を失ったので、
HV・PHV・EVなどで日本車は韓国に敗北するだろう。

50: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 23:11:09.07 ID:FJPZK8FM.net
世界の自動車生産の5%でもシェアを取れば
売上が数兆円

55: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 23:19:33.93 ID:uikio4AP.net
EVだけでなく家庭用太陽電池の蓄電にも期待がある

66: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 23:36:30.95 ID:EzkezX7z.net
テスラの工場でテスラが内製するだけなのに
何故日本のメディアはパナソニックが作るとか供給するとか誤魔化すんだろうか

73: 名刺は切らしておりまして 2016/01/09(土) 23:47:03.95 ID:qWaNgeha.net
正極は別子のを使っておくれ

82: 名刺は切らしておりまして 2016/01/10(日) 00:19:43.56 ID:b/m2iM46.net
アメリカだと通勤用の車の需要があるから、確実に150km程度走ればけっこう市場はありそうだけどね。

85: 名刺は切らしておりまして 2016/01/10(日) 00:22:30.26 ID:UaoucBd4.net
>>82
向こうは、ガソリン代が日本よりも安いし、長時間
自動車に乗ることもザラだから、無意味。

電気自動車なんて、日本のような工場と自宅などの
近距離特定ルートでしか存在意義がない。

88: 名刺は切らしておりまして 2016/01/10(日) 00:28:03.79 ID:UaoucBd4.net
電気自動車には致命的欠陥があって、夜寝る前に、
自動車に充電をセットしないと、翌日自動車を
運転できない恐れがある。

寝る前の歯磨きよりもシビア。

90: 名刺は切らしておりまして 2016/01/10(日) 00:30:41.85 ID:6xOx7aEy.net
朗報というよりも、悲報に感じる

テスラがパナを飲み込むように思える パナの事業を赤字に陥れて
バッテリ事業を買収後テスラのもとで黒字化

パナが負ける姿が・・・

102: 名刺は切らしておりまして 2016/01/10(日) 01:41:24.50 ID:besle7Zg.net
日本の田舎は一人一台が普通。
不便なんだよ。

110: 名刺は切らしておりまして 2016/01/10(日) 04:05:20.11 ID:tA+6dMZV.net
日本企業は部品作るから儲かるというストーリーは面白いけど
iPhoneとかシャープ見ても振り回されまくってるよね

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