1: 海江田三郎 ★ 2016/12/14(水) 09:11:56.44 _USER
20160817-00013259-forbes-000-2-view
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN14H1N_U6A211C1000000/

 【シリコンバレー=小川義也】米グーグルの親会社アルファベットは13日、自動運転車の研究開発部門を独立した事業会社に
移行すると発表した。新会社名は「ウェイモ(Waymo)」。2009年にスタートした開発プロジェクトは、商用化に向けて大きく前進する。

ウェイモは「new way forward in mobility(モビリティーの新しい方法)」の略。昨年9月にプロジェクトに加わった
米自動車業界出身のジョン・クラフチック最高経営責任者(CEO)が新会社でもCEOを務める。

 自動運転車プロジェクトはアルファベット傘下の研究機関X(エックス)の一部だった。クラフチック氏は10月に
日本経済新聞社がシリコンバレーで開催したイベントで「近くXを“卒業”し、独立した会社になる」と語っていた。

 クラフチック氏は事業化の具体的な時期や形態については明言を避けたが、ライドシェア(乗り合い)やトラック物流、
公共交通機関などの分野への応用に意欲を見せた。

 グーグルの自動運転車は累計200万マイル(約320万キロメートル)の公道走行実験を実施。昨年10月には
テキサス州オースティンで初めての無人公道走行実験もおこなった。

 クラフチック氏は完全自動運転技術の開発への意欲を改めて示す一方、事業化にあたっては既存の
自動車メーカーとの提携を重視する方針を強調。ハンドルやアクセルをなくすことには必ずしもこだわらない考えを示した。
引用元: https://www.logsoku.com/r/2ch.sc/bizplus/1481674316/


2: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:13:55.22
少し前にIT系の自動運転は全滅的なスレが立っていたような・・・・。
勘違いだったのかな。

3: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:14:53.92
あれ?この事業から撤退するという記事、無かった?
記憶違いかな?

6: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:18:55.42
>>3
たしか、それはアップル(´・ω・`)

8: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:24:13.85
>>6
アップルも開発続けるって声明出してたよ

13: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:29:40.84
>>3
完全自立の無人自動運転からだな
アシストタイプの自動運転は継続

5: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:17:32.97
>新会社名は「ウェイモ(Waymo)」

一方ホンダはアシモにおぶさって移動せよと言った
ドコモは用は電話ですませろと言った

10: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:25:34.72
ZMP終了のお知らせ。

12: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:26:30.28
普通に考えたら引くわけないじゃん屋外自立型全てに繋がるんだから
やめるわけがない

16: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2016/12/14(水) 09:30:40.46
 
事業の質から言っても、規模から言っても、
別会社でやる必要があるでしょうね。

さすがに、グーグル・クロームとか作ってる会社の
一部門でやるようなことではない。

「コンセプトカー」みたいな「こんな感じ」という話から、
具体的・現実的な事業として
本格化していくということだろう。

20: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2016/12/14(水) 09:38:00.68
>>16 訂正

研究所のグーグルXだから、
クロームとかのソフト開発はやってないか。

とにかく、「研究所から企業へ」ということだな。

21: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:39:08.62
一般道は無理だろうけど
高速道路なら、有線の誘導電波で運転支援が出来ると思うよ。

23: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 09:48:00.04
事業が独立して別会社になったのだから、確かに、「自社開発」はやめたと言えなくもないけどな。

26: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 10:03:24.42
切り捨てだろコレ

28: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 10:11:49.26
Googleって現実着実なアプローチが得意だからな、変に革新的な技術に拘らない。

31: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 10:34:16.73
いずれ完全自動になる 早いか遅いかってだけ

35: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 11:04:50.58
特化型AIじゃ難しいだろうな、どうやっても。

38: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 11:20:49.38
完全自動運転はちょっと焦りすぎたってだけの話だったのかな

41: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 11:38:01.56
グーグルがスマホのオペレーティングシステムのディストリビューターという立ち位置になってるいるでしょう、
恐らく自動運転でも同じ立ち位置を目指そうということなんでしょう。
結局完全自動運転が出来ないからって研究成果を運転支援機能にフィードバックさせて収益か目指すってのも中途半端な話よな

44: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 12:02:36.05
グーグルはロボット企業を買収したり自動運転車開発に挑戦したり
色々とやっているようだが、人間の精神活動の核になる理念や目標が無いので
ただ食い散らかして終わるだけ
だから、どれも大学のコミュニケーションサークルレベルで終わってしまう
彼らはプロフェッショナルとしての自覚が無いのが残念ですね
こういう幼稚さはザッカーバーグやハリウッドのディズニーにも当てはまる

所詮、金が欲しいだけのアマチュア集団

47: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 12:18:51.70
日本メーカーおいてきぼり。

日本の最後の砦の自動車産業も終わったな

59: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 13:52:19.83
完全自動運転諦めたわけじゃなくて事業として収益を上げるためにはまず物流とかから始めるって話だろ

68: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 15:07:40.48
現実路線へ転換したか

他車とぶつからずに道路を走れるなんてことは
完全自動運転を実現するにあたっては
まだほんの入り口に過ぎない

現実的にはドライバーアシストが関の山

71: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 15:12:29.59
しかし、グーグルでこれだと完全自動運転はまだ遠そうだ

75: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 16:44:53.77
安全のことを考えれば完全自動運転には敵わないと思うよ?
中途半端な自動運転だと、切り替わり時に混乱するらしいし

82: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 17:45:51.23
現実を見据えて未来を語っているつもりの人が、子供のころに図鑑で見た近未来の想像図みたいな古臭いこと言い出すのって
ちょいちょい見かけるけどなんなんだろうなあれ
いきなり完成品が出るわけではなくて途中の段階ってどうやってもできるし、
それ以上進まず打ち止めってこともあるのに

86: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 18:41:41.16
どこまで進歩してもあくまで運転支援のスタンスが現実的なところだと思うよ

90: 名刺は切らしておりまして 2016/12/14(水) 23:45:09.46
Google自体が車を販売しなくても、アルゴリズムとか
ソフトウエアのライセンスで覇権を狙えばいいだけだし。

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