1: 曙光 ★ 2017/01/01(日) 12:34:28.81 _USER9
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米国で自動運転車の開発スピードが急加速しています。早ければ来年あたりにはその輪郭がはっきりしそうな勢いです。

米国勢を中心に完全自動運転車の開発を前倒し



 完全自動運転車については、当初は2025年頃に実用化されるといわれてきましたが、米国勢を中心に開発を前倒しする動きが顕著となっています。米フォード・モーターは8月16日、
ハンドルやアクセルのない完全自動運転車の量産を2021年までに開始すると発表し、関係者を驚かせました。7月には、独BMWも米インテルなどのIT企業と組み2021年までに完全自動運転技術の導入を目指すと発表しています。
米ゼネラル・モーターズも負けてはいません。これまでカリフォルニア州が中心だった自動運転車の公道実験を、本社のあるミシガン州にも拡大し走行試験を本格化させます。

 自動車メーカー各社が開発を前倒ししているのは、グーグルなどIT企業に対抗するためです。自動運転の分野ではグーグルが先行しており、同社は2020年頃の実用化を目指していると噂されてきました。
同社は正式なサービス開始時期について言及していませんが、一部では2017年にも自動運転タクシーのサービスに乗り出すという驚くべき報道も出ています。このままではIT企業に先を越されてしまうため、自動車メーカー各社が本腰を入れているというわけです。

 自動運転は技術レベルに応じて4つのカテゴリーに分かれます(最新のカテゴリーは6段階になりましたが、日本政府は4段階のカテゴリーを用いていますので、ここでは4段階で説明)。
レベル1は、加速・制動、操舵のいずれかの操作をシステムが行うというもので、レベル2になると複数の操作がシステムで制御されることになります。
レベル3では、原則としてすべての操作をシステムが行い、必要に応じてドライバーが対応するだけになり、レベル4ではドライバーは一切関与しません。

 日本政府は自動運転についてレベル3からレベル4という段階的な実用化を計画しています。「官民ITS構想・ロードマップ」では、2020年までに高速道路における自動走行と、限定地域での無人自動走行サービスを実現し、2025年頃に自動運転車をスタートさせるとしています。

2020年には自動運転車が出揃っている可能性も

 ところが米国は一足飛びに実用化へ舵を切っており、2020年には各社の自動運転車が出揃っている可能性が高くなってきました。日本がレベル3の導入を始めた時には、すでに完全自動運転サービスがスタートしているということもあり得るわけです。
しかも困ったことに、一部からは、段階的な普及を目指すより、最初から完全自動運転を目指した方が技術的な難易度が低いとの指摘も出ています。

 レベル3の場合、非常時などには、自動運転から人の運転に切り替えるという作業が必要となりますが、この部分をしっかり開発できないと逆に危険な状態に陥る可能性があります。その点、最初から完全自動運転が前提であれば、こうした問題は発生しません。
どちらがよいのかは何ともいえませんが、いずれにせよ、2017年は自動運転車の普及にとって重要な年となりそうです。

(The Capital Tribune Japan)

https://thepage.jp/detail/20161226-00000020-wordleaf
引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1483241668/


2: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:35:29.48
ついて行く必要はない!

86: 宮森さやか 2017/01/01(日) 12:54:44.88
>>2
完全自動運転は実現すべきだ。

3: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:36:17.59
年寄りの事故を減らすのに使えないのか

23: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:42:03.12
>>3
同意

924: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 14:50:58.63
>>3
ブレーキとアクセルの踏み間違い検知だけでもできればなぁ...

4: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:36:24.39
この前開発やめたといってたやん

5: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:36:50.49
この前はグーグル諦めたって報じられてなかったか?

6: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:36:56.58
高齢者の事故が相次いでいる日本こそ必要だな

126: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 13:00:47.57
>>6
>高齢者の事故が相次いでいる日本こそ必要だな

この方向に需要あるのは明らか
先週だかに、高速の前方の急ブレーキをAIが察知して停止した事例が出た。
イーロンマスクのテスラの半自動システムで

7: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:37:02.10
クルマってそんな簡単には作れないよ
スマホやテレビと訳が違うよ

12: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:38:59.08
>>7
普通に米自動車メーカーと提携してるが?

106: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:58:14.65
>>7
電動なら簡単だろ?
あっという間に中国の独壇場になるんじゃないか?

631: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 14:10:56.86
>>7
ガソリンタイプは難しい、
電気自動車はモーターだから超簡単
そこらの子会社でも出来るぐらい。

8: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:37:15.86
自動運転車が出来たらパクって改良すりゃいいだけ
日本は今までもこうしてやってきたんだから

9: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:37:27.81
ついて行くところか、実は日本の方が進んでるよ。
アメリカが無謀なだけ。

177: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 13:07:03.30
>>9
マジレスすると
米国どころか中国にもついていけない
インフラ整備的な意味で

11: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:38:46.70
日米じゃあ道路事情が違いすぎるからな。

13: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:39:35.34
日本の道路事情・交通環境を考えるとアメリカ製のプログラムで動く車両が日本にそのまま入ってくるとは思えん。
要は世界基準の策定を誰が握るのか?だろうな。

57: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:50:21.36
>>13
ボッシュかデンソー

15: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:39:48.48
完全自動でもし事故が起きたら、責任はメーカーなのかな?

679: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 14:17:21.34
>>15
日本ではドライバー責任

39: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:46:03.75
>>21
法律はすべて後追いだからな。特に日本は。
土人の国と呼ばれる所以。

24: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:42:36.09
補助は出来ても完全オートは無理だと思うし、何より法的問題が一番大きいと思う。
特に日本の様な交通弱者が優遇(保護され過ぎ)の国では、子供の飛び出し等の物理的に自動車が回避出来ない事故が起きた場合
過失割合をどうするのかという問題をハッキリさせないと
怖くて乗れたもんじゃない。

41: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:47:07.67
>>24
それは司法の問題になるんじゃね
恐らく全方位録画になるから、裁判の証拠能力になり得るか?が問題
予想では天下り団体の認めた録画機器、方式に限り認める
ライセンスには莫大な金額
外国製には認定しない、遅らせるなどやりたい放題と予想

26: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:43:31.12
諦めたって報道は他国を油断させるためか

29: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:43:55.94
http://toyokeizai.net/articles/-/151512
ホンダ・グーグル、完全自動運転「提携」の意味
シリコンバレー流で先端技術開発を加速へ

31: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:44:11.35
>>1
日本は様子見

33: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:44:52.80
訴訟だらけになる予感

43: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:47:22.86
googleがあきらめたのは車自体の開発で
自動運転システムは継続して開発でしょ

49: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:49:11.03
ロウソクの火が危険だとかいって
ロボット掃除機発売出来なかった日本には
自動運転車なんて一生無理だ

54: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:49:52.55
ついていく必要なんてない
自動運転が一斉に暴走したら何万人という単位で死人が出る
誰が責任をとるのか
グーグルは責任をとらないぞ

58: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:50:23.01
自動運転のタクシーと運ちゃん付のタクシーが並んでいたら
俺は運ちゃんを選ぶと思う

62: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:50:56.97
>グーグルは今年にも自動運転タクシーを開始

でも最高速は25劼任坑w
まじめな話だよ?
速度が倍だと停止距離は4倍になるからね
スイカの開発ができなかったアメリカのIT技術じゃこれが限界

69: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:52:34.30
ドローンを飛ばせなくしたのも間違いだしな。

73: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:53:26.46
日本にはペッパー君がいるから奴に運転させればオウケイ

74: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:53:28.88
日本で一番市場規模が大きい産業が自動車産業なんよ
負けて規格取られたらどうなるか分かるよな

75: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:53:36.15
飲酒運転で解雇とかよくあるだろう。
自動運転になれば、そういった悲劇もなくなるわけである。

当然だが、飲酒運転事故による被害者も生じなくなる。早く実現してほしいね。
それから老齢者踏み間違えもなくなるね。早期実現望みます。
 

82: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:54:07.10
日本はまずレベル2の自動運転車を普及でしょ。
敵はアメリカじゃなくてお役所だと思うわ。

85: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:54:39.01
日本人は、目で見て手で触れる物を扱う技術は世界一だけど
頭の中で理論的に考える能力は劣ると言われてる
この分野で世界をリードするのは不可能

91: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:56:12.82
アメリカは砂漠の真ん中にポツンと都市があったりする。試験的導入を重ねることが容易だ。日本は他から隔絶された交通環境なんて山間部の奥地か離島ぐらいしかないから国内だけでの開発は難しい。

100: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:57:25.33
自動運転になって路駐してもちょびちょび動いて違反切符切られない世界キボンヌ

104: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:58:03.96
日本が先頭を走るなんてありえない
アメリカどころか中国より遅いだろうな

111: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:59:17.68
自動運転自動車ダンスが流行りそう

115: 名無しさん@1周年 2017/01/01(日) 12:59:41.62
別にアメ車でもいいよ
無理に日本車乗る気もないし
消費者として便利なほうを選ぶだけの話

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