1: へっぽこ立て子@エリオット ★ 2019/01/04(金) 14:06:48.20 _USER
トヨタ自動車は4日、2019年春から米国での自動運転のテストで、新型の実験車を投入すると発表した。昨年に発売した高級車レクサスの旗艦セダン「LS」をベースにし、カメラや画像センサーを追加して、車の認識性能を高めた。自動運転システムの性能にかかわるデータの計算能力、人工知能(AI)の機械学習の能力も向上させたという。

no title

トヨタは米国で新型の自動運転の実験車を投入する

次世代実験車の名称は「TRI―P4」で、7日(米国時間)に世界最大の米家電見本市「CES」で披露する。米国にあるAIの研究子会社、トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)が開発した。従来の実験車は車両全周の200メートルの範囲を認識したが、新型車は2つのカメラと2つの画像センサーを追加し「両サイドや近距離の視野をさらに向上させた」(トヨタ)という。

認識性能、計算能力がどの程度高まったかは公表していない。自動運転の頭脳となるコンピューターボックスはトランク内を埋めていたが、新型は後部座席の後ろに収め、荷室の空間を確保した。

トヨタは20年をめどに高速道路で車線変更などができる自動運転を実用化し、20年代前半には一般道での実用化に加え、エリアを限定して完全自動運転ができる「レベル4」の確立を目指している。

2019/1/4 13:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39623240U9A100C1000000/
引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1546578408/


4: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 14:29:00.88
>>1
1万kmの道路に無線誘導アンテナ埋設済みのアメリカ??
なぜ、この設備を設けたのだろうか??

これなら下方から車両に向けて電波を送れる、太陽フレアーや超新星爆発の
電磁波の乱れに対抗可能なインフラ整備が可能なのではないかと見られている、

つまり日本のシステムではもし起これば大事故大破壊をもたらすと考えられて居るとも
見て取れそうだ!!

5: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 14:32:14.44
煙幕でも大丈夫?

6: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 14:36:15.39
カメラや画像だけに頼らず、超音波なんかのセンサーもつけたほうがいいよ。
時速は10Km程度で。

8: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 15:02:00.99
>トランク内を埋めていたが、新型は後部座席の後ろに収め、荷室の空間を確保した。

これは意外と大変なんだろうな、と思う
どの実験者も巨大なシステムだもんな 

GMカーみたいに天井に据え付けオーバートップみたいなのにするか(これ、クラッシュテストや横転テスト絶対通らないだろw)
トランクルーム全部埋める手法がほとんど 発熱の冷却が大変だと口をそろえて言うしね

でもそれじゃ普通車の規格を軍用ハンヴィーサイズにしないと、販売は無理ゲーw

9: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 15:02:39.92
記事にも書いてるけど、一般道での実用化がむつかしいんだよ
雪道、熱帯、寒冷地、歩行者の多い場所、農村や山岳地帯、狭い路地とか
いろんな環境に適応しなければならないんで

10: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 15:12:40.63
機器を入れられるよう普通車のサイズを拡大しようぜ
車幅3m、車長10mを平均的な普通車にw

すると今度は重量増で燃費/電費も悪化するがなーw

11: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 15:13:46.36
離島や過疎地ならハードル低いわけだし大義もある
何故そこから始めようとしないんだろうね?企業じゃなくて政府と国会
まあ地方なんてどうでもいい安倍だからか

12: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 15:20:20.85
軽サイズだからって、自動運転のシステム簡略化できんしな
寸法小さい車は大変だよ 重量も嵩んで構造強くしないといけないが
荷物載せられない車になるかも

つーか自動運転の高級車でも、もはやゴルフバッグが2個トランクに積めないだろ
(かつてゴルフバッグが2個積めないと販売が落ち込んだ車さえあるのだが)

14: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 15:53:29.18
やっと10年前のgoogleに追いついたか
ここまで長かった・・・・・

15: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:09:31.16
ちなみに、日本ではゴルフバッグが4個入らない高級車で送迎すると
上司に怒られるw (車こそ処世術)
マークXはゴルフバッグ4個の詰め込み方指南書をつけてるくらいだ

クラウンハイブリ(3個まで。あと1個は積めるけど傷がつくかも)で大激怒されたしな

どーせ自動運転は富裕層しか買えないんだから、ラゲッジ容量は超重要な視点だわ

17: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:20:17.86
低速でもいいから少子高齢化のために早く実用化してほしい。高齢者が歩道を走らせてるのを見て愕然としたわ

18: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:25:09.20
現存の手動車との共存はやめたほーがいいんじゃないかなー。 それか、人・輪・車の完全隔離。
じじいプリウスよりこわいもん作らないでー。

20: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:37:01.59
>エリアを限定して完全自動運転

そんなもんさえ実現は遙か先だろうが
そんなもんが実現しても免許やドライバーが必要だという事実
そのエリアの外では運用できないのだからなw

多くの自動運転信者が勘違いしてるのは
例えレベル4が実現したとしても
それは、ほんの一部の道路で使えるかも?ってだけの話で
免許やドライバーが完全に必要なくなるという話では無いのだ

28: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:26:20.77
>>20
エリア内なら運転手も免許もいらんってことだ。

21: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:43:27.73
走ったことのない道だと、誰かが運転してラーニングして覚えるんだっけw

・・確かに、それではデジタルMAPに載らないであろう幅4mの道とかみなし道路が多く
災害や年末工事wとかで道が変わりまくり、そういう場合は定型標識や信号以外が多い日本では到底使えないよねぇ
さらに救護義務の問題も考えれば、搭乗に免許保有者が必要になるわな

22: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:50:26.78
クルマに万能のセンサーカメラ付けまくると途方もないコストが掛かる。
信号機や標識からクルマへ警告シグナルを送信、クルマ相互のシグナル、歩行者自転車のスマホから存在シグナルを発生させないと。

24: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:01:41.64
>>22
どうせならEOTS/EO−DASに
前方火器管制レーダーも搭載してほしいくらいだなw

23: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 16:58:57.18
日本では自動運転は禁止すべだわ
このようなものが走り回るとむ雇用が大幅に失われて社会不安に陥るわな

35: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:56:12.75
>>23
>日本では自動運転は禁止すべだわ
>このようなものが走り回るとむ雇用が大幅に失われて社会不安に陥るわな

JR社員必死っすね 高速道路が快適になったら 新 幹 線 は大ダメージだからねえヾ(@⌒ー⌒@)ノ

25: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:05:55.03
アメリカのくそ広くて単純な道でも失敗してるのに
日本みたいな複雑な所ではしばらく無理だろうな
それよりも建物で見えない両サイドの人を探知できる
子供の飛び出しにも対応できそうなレーダー作ってほしい

33: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:54:12.02
>>25
飛び出しには現状でも人間よりはセンサーの方が反応できるよ。
ただ、自動運転が事故を起こすと「自動運転だから事故を起こした」とミスリードされてしまうし、実際責任の所在がまだ明確になってない。

26: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:08:56.36
日本は老齢化で狭い商店街などはワラワラとゾンビが出てくるので対応しきれるかどうか・・・

31: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:42:54.25
>>26
商店街は今じゃシャッター街じゃんw
今はネットのアマゾンだよw

てか、自動運転はタンス預金してるジジババに買わせて運ぶのが魂胆だけど
そんな上手く行くわけないよなw

ロメロの映画みたいに
郊外のショッピングモールでさまようゾンビ化したジジババを轢きまくって終わるよ

29: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:31:10.89
多くの企業が手掛けて開発断念したものも結構あるけどな(最たるものが原発関連だろう)
その時は、関った多くの企業は技術は近い未来に普及すると信じてのじゃまいか

つーか技術革新話を信じてる人はさ、その勢いで来年中にはもんじゅが廃炉になるとか
福島第一原発廃炉は2億円で2025年までに終わると言ってくれないかな? 
技術革新で何でも現実化するんだろ?

あまりに過酷すぎる事態下では、技術革新の明るい話はできないってだけかね?
それじゃ夢想と変わらん 何の保証もない話
原発同様に、数学的に完全自動運転が成り立つという公理は学問上無いんじゃね

36: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:07:37.39
>>29
>福島第一原発廃炉は2億円で2025年までに終わると言ってくれないかな? 

廃炉作業で儲けてる企業もあるわけだからそれは難しいかも
福一の廃炉作業での教訓は世界各地でこれから多数出てくるであろう老朽化原子炉の解体時に役立つ気がする

32: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:48:06.89
持ってて安心トヨタ株
持ってて良かったw

34: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 17:55:27.18
ルーフ上にあるLiDARやセンサー小型化で車体との一体化デザインが進んで自動運転車の発売が現実味を帯びてきた気がする

38: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:20:31.34
まあ大衆車は一番最後だろう

40: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:22:06.08
まー、冬以外の北海道辺りで練習したらどーかね。 その次は北京市内で・・・なんて言っ
ちゃってW。 早く東京都内でやろー!

43: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:29:04.28
>>40
トヨタは2013年に都市高自動運転試乗してたよね。

2015年には、車線変更、合流までできてたはず。

42: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:23:15.46
TRI-AD、なんで東京なんかに作っちゃったんだろう?
アメリカで十分なのに

44: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:30:06.77
>>42
アメリカのシリコンバレーの最先端研究を日本のトップクラス研究者に還元するためだよ。

45: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:31:05.09
プログラムすればボケ老人だって車に乗って帰って来れる。

48: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:40:01.44
ただでさえ路面の白線はかすれて消えまくってるわ、離れた信号や標識は街路樹に隠れてるわだし
道路インフラもセットで整えない事には、いくら車の性能だけ上げたって
自動運転車の運用なんて無理ゲー

49: 名刺は切らしておりまして 2019/01/04(金) 18:41:00.52
そのための新しいGPS衛星なんだけどね

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