1: ムヒタ ★ 2019/11/06(水) 10:55:23.17 _USER
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アメリカの配車大手ウーバーが、自動運転の試験走行中に死亡事故を起こした去年3月までに、ウーバーの試験車両が関わる別の衝突事故が37件起きていたことがわかり、アメリカの運輸当局が事故の原因を調べることにしています。

配車大手のウーバーは、去年3月、西部アリゾナ州で自動運転の試験中に全米で初の歩行者の死亡事故を起こしましたが、アメリカのNTSB=国家運輸安全委員会は5日、この事故が起きるまでの1年半の間に、ウーバーの試験車両が関わる別の衝突事故が37件起きていたと明らかにしました。

このうち、33件は試験車両にほかの車両が追突したり側面に衝突したりしたケースで、試験車両が、ほかの車両や道路脇のポールに衝突したケースも2件あり、委員会が、事故の詳しい原因を調べることにしています。

ウーバーは、去年3月の死亡事故を受けて試験の中止に追い込まれましたが、その後、試験を再開していて、今回の公表を受けて「調査を重く受け止め、今後、委員会が示す勧告をよく検討していきたい」とコメントしています。

アメリカでは、死亡事故を減らすための技術としても自動運転技術への期待が高く、公道での試験走行がさかんに行われていますが、試験中にも事故が相次いでいることを受けて一層の安全対策が問われることになりそうです。
2019年11月6日 10時32分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191106/k10012165881000.html
引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1573005323/


21: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 12:15:27.36
>>1
プリウスよりは安全だな

2: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:01:22.15
自動運転って上手くいく気が全くしない。
既存の町から自動運転にするのでは無くて自動運転の町づくりをしないと駄目だろ。

3: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:03:54.70
>>2
日本だと一時停止無視と信号無視のチャリがどんどん突っ込むだけで自動運転無理って結論になって終わりそう

25: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 12:31:22.85
>>3
ウーバーのタクシーにウーバーイーツの自転車が突っ込んだ反動で乳母車が潰されるんやな

4: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:06:47.38
まあ日本では自動運転は原則全面禁止にすべきだろうな

5: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:08:29.42
5ch だと免許無しやペーパー多いから
自動運転に夢を見るし期待するだろう

8: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:18:13.22
自動運転w

14: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:33:18.39
自動運転より人の運転のほうが怖いだろ?
どうしてそれが理解できないの?

人が運転をさえしなければいい。

車なんてライン作業の機械と同じでいいんだよ

たまに輪転機に巻かれる間抜けがいるけど
あれこそが自己責任というものだ

15: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:35:09.56
>>14
ライン作業も無人ではないんだが

16: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 11:36:17.31
最初は仕方ねえだろ

19: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 12:04:35.77
最も進んでるウェイもがどうなのかで判断したいけどな

24: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 12:29:52.58
自動運転の事故率ってかなり低かったよな。
人間の事故率を大きく下回ったと評価されたとき、自動運転による死者を許容する判断にどの国が最初に踏み切るか。

日本は最後だろうな、、、

26: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 12:32:30.88
100%を求める日本
90%ならいいんじゃね?と納得するドイツ
どちらが正解か、5年以内に決着する

89: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 16:25:16.89
>>26
90%て10回乗ったら1回事故るのかよw

28: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 12:40:10.07
どこまで求めるかに寄るよな。

31: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 12:53:36.90
2018年3月までに37件なら、
それから1年半経った今は何件だよ?

50: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 14:18:03.94
>>31
1件

35: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 13:20:43.64
ウーバーは企業のコンプライアンスが最低レベルだな

37: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 13:23:17.50
無人じゃなく、監視する人間が乗ってても事故してるからなぁ。
ただ数だけじゃなく、もらい事故とか、人が運転した場合の事故率との比較とかの分析も待たないとね。

39: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 13:30:57.84
コンピュータが判断できなくなったらドライバーにバトンタッチって、かえってストレスありそう。
四六時中監視できるのはコンピュータの長所なんだから、人の運転の事故回避、安全運転支援にシフトして欲しい。

47: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 14:08:52.57
高齢者の運転と完全自動運転、どっちが安全かって話だろ。
機械はどんどん賢くなるけど人間は今のままだからな。

52: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 14:26:50.65
自分の命を預けるにはまだまだ未完成な技術

56: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 14:35:11.57
ちなみに東京高齢人口
平成9年160万
平成29年300万人

まだ増え続けます

57: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 14:37:28.11
歩行者側の罰則も強化すればいい

59: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 14:41:17.21
昨年のカリフォルニア州実績では、ウェイモ原因の衝突事故が9件

67: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 15:15:49.32
事故は起きるもの…
責任の所在さえはっきりすればいいんじゃない。
生産者なのか所持者なのか…

80: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 15:56:00.75
日産ノートは世界中で5秒に1台売れてます!

90: 名刺は切らしておりまして 2019/11/06(水) 16:29:43.08
IT業界のカネの力で表沙汰にならなかっただけだよなぁ

グーグルなんか、その点では凄いものがあるだろ
ウェイモの事故なんか報道するだけでアウト
マスコミの誰も万歳クリフしたくないわ

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